既然围绕它的争论已经平静下来，并且关于最新车型是否可以称得上是备受崇拜的MarkIV车型的值得称赞的怀疑已经基本解决，我们终于可以根据自己的优点研究最新的ToyotaSupra。

GRSupra于年推出时，遭到了《速度与激情》信奉者的严厉批评。“异端！”当他们宣布Supra将与BMWZ4共享平台和动力传动系统时，他们哭了。

但事实是，丰田在制造跑车时总是突袭其他公司的零件箱。早在GT时，丰田汽车就一直寻求与雅马哈，斯巴鲁等公司合作，当然，现在宝马也希望与之合作，以降低开发成本并保持市场竞争力。

Supra于年回归时证明了很多。它不仅提供了发烧友想要的性能，而且价格仅为其前竞争对手的一小部分（而且，汽车迷们最为沮丧的是，新款Supra不会成为直接竞争），日产GTR。丰田没有制造超级跑车，而是制造了一般跑车。一种价格具有竞争力的产品，是保时捷Cayman或BMWM2的合理替代品。一切都更好。不尝试建立GTR竞争对手可能是丰田本可以采取的最明智的举动。

到了年，丰田汽车为其.0PremiumModelGRSupra提供了更大的马力。批评者哀叹，Supra在年的功率仅为5马力，尽管实际产量接近90马力。

今年，在对进气门和气门机构进行了一些改造后，丰田从双涡流涡轮增压，24气门DOHC，宝马提供的B58发动机中获得了82马力和68磅-英尺的动力。当然，他们今年也在争夺权力。考虑到寄生损失，测功机测谎仪表明飞轮的实际输出远远超过。配上8速自动变速箱的超快速变速箱和米其林PilotSuperSport轮胎的超粘抓地力，GRSupra将在不到四秒钟的时间内将您的速度提升至每小时公里。如果您想知道那是什么感觉，请想象一下，将所有的血液，骨骼和器官都吸走了……然后，当您踩下Brembo4活塞通风盘式制动器时，将它们全部推回原位。

除了快速行驶之外，汽车离开您的这种感觉主要归结于涡轮增压器助力的方式。一旦助推器启动，就好像汽车在试图摆脱抓地力一样，就像一条狗拉着皮带。幸运的是，多连杆后悬架，双接头式MacPherson支柱前悬架，空心前后稳定杆和前支柱塔撑使GRSupra拥有令人难以置信的柔韧性。

是否像加速大型涡轮增压MKIVSupra一样具有整体性和内脏性？不会。它的控制和管理无穷无尽。但是，它的加速方式并没有什么不同-转速范围内的功率更高。加上PilotSuperSport轮胎，感觉汽车几乎不可能在转弯时弯曲变形。您确实可以尽您所能地快速转弯。除了轮胎是冷轮胎还是湿轮胎时，汽车都会猛烈地抓紧路面，几乎没有车身侧倾。

真正令人惊讶的是，您会认为Supra会感觉就像在轨道上一样-就像您一样，驾驶员实际上并没有与汽车执行的任何操作相关。但是Supra根本没有那种感觉。感觉很有机。对输入的敏锐响应，对驾驶员的大量反馈以及放开油门时发出的啪啪作响的主动排气有助于增强这种“有机”感觉。手动变速箱会带来更好的体验吗？无疑。丰田决定不提供当前Supra手册的决定令人困惑。但就目前而言，不乏乐趣……或速度。

Supra真正的派对技巧是关闭运动模式后的舒适，平静和安静。这是沙发的舒适程度。我从未驾驶过在城市或交通中舒适程度甚至只有一半的跑车。皮革座椅有很大帮助。它们是14路功率可调单元，具有我所经历过的一些最佳侧面支撑。我会说他们的表现和本田思域Type-R。但是，与R型的红色水桶不同，Supra座椅的坚固度远不及长距离驾驶舒适得多。

这甚至不是毫无希望的不经济。我可以管理的最差燃油里程为10.5L/km。反对Supra的最大罢工可能是其源自宝马的信息娱乐系统。使用触摸板旋转控件在8.8英寸触摸屏上导航将使您质疑系统的UI设计师是否曾经遇到过人类。您想要的菜单看起来就像是被隐藏在多个选项树的后面，选择所需的功能从来都不像您应该的感觉那么直观。滚轮周围设有快捷按钮，可访问每个主菜单树。但是，很难从驾驶员座椅上读取它们。

但是，12扬声器JBL音频系统非常出色，因此，一旦您开始播放音乐，您将是一个非常快乐的露营者。

最后，必须说Supra非常非常很难看出来。巨大的B柱和狭窄的后窗意味着您无法检查盲点。完全没有带有后方交叉交通警报的盲点监控器有助于解决此问题。但是，您仍然会发现自己改变了车道，并用交叉的手指在交叉路口转弯。

如果要将新的GRSupra与旧的MKIV进行比较，则必须查看事实。这是一款后轮驱动的运动型双门跑车，带有涡轮增压的封闭式甲板直列六缸发动机，时速不到4秒（0-公里/小时）。该公式正确，性能数字也正确。但是过去就是过去，因此我认为看看GRSupra在当前市场中的地位会更有趣。

当然，少花点钱，您可以拥有一个野马GTPerformancePack2。多花点钱，您可以购买一个宝马M2。两者都提供类似的性能。

但是，野马和Bimmer在人群中迷路了。两者都是司空见惯甚至无处不在。Supra没什么。它的样式，它的存在，它的徽章都可以立即被识别出来，并具有激发路人的能力。它与众不同是因为它与众不同。这意味着它很特别。有一周的时间，我在加油站停了下来，被车迷们挤在停车场，并要求重新启动引擎，以使他们的孩子大笑并大叫：“酷！”

GRSupra是另一种选择。一个有趣的选择。不喜欢现代汽车文化的集体思维的个人做出的选择。但最重要的是，这种选择会使人们的脸上露出微笑。

车身风格：2门跑车双门跑车

驱动方式：前发动机，后轮驱动，8速自动变速箱

发动机：.0升，直列六缸，带双涡旋单涡轮增压器（82hp，68lb-ft）

燃油经济：（高级）10.6/8.0/9.4L/公里的城市/高速路/合并

货运量：升