欧规版福特野马竟缩水安全配置EURON

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FORD的现款MUSTANG(野马)在全球市场都受到了热烈欢迎,堪称这两年卖得最好的GT跑车之一。

但世界两大碰撞测试机构之一的EURO-NCAP,在对现款MUSTANG(年小改款前)进行碰撞测试后,给出的评价只有两颗星,要知道两星在EURO-NCAP已经很久没有出现过了。

实际上现款MUSTANG在堪称全世界最严格的IIHS碰撞测试中拿下了Acceptable以及Good两个评价,换算成E-NCAP标准的话没有四星也有三星,怎麽到了欧洲,野马就变得这麽脆弱了?

EURO-NCAP秘书长MichielvanRatingen对此做出了解释:美规版野马跟欧规版野马有些配备上的差异,主要在于欧规版野马后座安全带没有预缩装置与负载限制器,在撞击后,位于后座的出现了测试假人脱离位置的情况,导致腹部受伤机会增加。

同时,欧规版野马也缺少了美规版配有的前方碰撞预警,而前方两个正面气囊的充气也不足够。更大的问题的是,侧面撞击测试显示,10岁(以下)孩童无法受到侧面气囊的保护。最后综合以上结果,只能给出二星评价。

测试结果出炉后,EURO-NCAP已表示FORD刚推出的小改款MUSTANG已经进入到年的测试日程中,有鉴于新款MUSTANG增加了不少主动式安全配备,秘书长相信成绩应该会有所进步。

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