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挤下特斯拉Model3福特野马Mach-E获评为电动车首选

福特野马Mach-E电动休旅车被知名杂志消费者报告（CR）评为年电动车首选。路透

福特野马Mach-E电动休旅车挤下特斯拉Model3，获知名杂志《消费者报告》（CR）评为年电动车首选。福特公司上下想必士气大振，因福特寻求在电动车争霸战中超车特斯拉，成为美国头号电动车制造商。

科技网站TheVerge报导，特斯拉长期称霸CR的排行榜，旗下的Model3在过去两年都是年度电动车首选。但如今CR纳入更多评选标准，象是驾驶质量、可靠性、车内用户体验等，使今年的电动车首选易主，由野马Mach-E电动休旅车摘下桂冠。

CR副主编JeffBartlett表示：「别误会，Model3仍是很棒的选择，也是CR推荐的好车。」「但野马Mach-E也非常有跑车风范，而且更实用、操作更简便、在行进间更安静、驾驶体验也更佳。这两辆车都有大型信息娱乐中控荧幕，但Mach-E比起特斯拉在操作上显得简便许多，不需太多步骤便能启动使用除霜器、调整后视镜等道路功能。」

特斯拉电动车行驶期间无缘无故地停在路上引发数百个投诉，国家公路交通安全管理局决定展开新一轮的调查，约涉及到4万辆车。(美联社)

特斯拉电动车行驶期间无缘无故地停在路上，已引发数百个投诉，国家公路交通安全管理局(NHTSA)7日决定展开新一轮的调查，约涉及到4万辆车。

NHTSA表示，过去九个月接到车主个「幽灵剎车」投诉，指和年款的特斯拉3型和Y型车在行驶中会出现「魔幻制动」(phantombraking)，但尚无人员受伤的报告。

这些被投诉的车上装有部分自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制与自动驾驶仪，以使车辆可自动剎车和转向。但NHTSA接到的投诉说，车辆在高速行驶中会自动剎车，而无预警地快速减速是在一个阶段内频繁出现，车主担忧可能造成追尾。

这是特斯拉车过去三年被第四次正式调查，以及年月以来的第5次召回。NHTSA自年以来对特斯拉车至少调查了33起撞车事故，造成人死亡，都是使用驾驶辅助系统引发的车祸。德州奥斯汀一个车主2月2日投诉说，他的Y型车自动驾驶仪在公路上竟然没有理由地反覆剎车。

特斯拉车的自动驾驶仪遇到停在路上的紧急车辆没有停车，已造成十多起事故，导致一人死亡和7人受伤，NHTSA去年8月宣布调查。

NHTSA上周要求特斯拉公司召回美国市场近57万辆车，因为车上的音箱可使车外的扬声器发声，影响邻近的车辆与行人。

特斯拉公司最近召回装配全自动驾驶功能的车辆，原因包括这些车在停车标志前不能完全停下，而是缓慢前行；加热系统不能快速将挡风玻璃清理干净；安全带的扣系装置不发声，致使不能发出没系安全带的示警，以及行车期间触屏上可自动播放电影，这些问题将通过网络软件更新来解决。

非营利的汽车安全中心表示，NHTSA对特斯拉的执法行动令人鼓舞，但特斯拉公司不断推出未经测试的行车软件，反映出特斯拉公司存在严重的安全文化问题，NHTSA每每遇到投诉都是零打碎敲地调查，并不能真正解决问题。