在当前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“东方魅力”菲斯塔，强势出场，从未落后。“实用派选手”丰田卡罗拉，俨然成为成功人士的标配座驾。随着驾车者的年轻化，消费者需求日益增多，汽车取得成功的核心在于找准定位。正如迈腾和宝马1系。

我前几天跟用车者小谢聊天，开了朋友的大众迈腾三个月，因有些闲钱，买了一辆宝马1系，当前开了2个月，总共公里，到底宝马1系各个地方的表现真的好吗？与大众迈腾对比到底谁更值得买？下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！

先开迈腾

颜值：外观是真的大气没买的时候看到有大众迈腾经过都要看好久。远光灯很亮，提请各位大众迈腾用车者注意文明用灯，外表的设计相当满意，正面宽大稳重，侧面线条凌厉卓越贯穿门把手，整个车型中，车轮我觉得豪华的最好看。

比起其他品牌大众迈腾的内饰尽显奢华和智能。内饰简洁大方，很喜欢，桃木内饰面板很适合我的个人审美，音箱没说的，够用，低音很沉，内饰一贯大众格调，但科技感有进步，有氛围灯。

空间够大，很舒服，一家人出行没有问题。车内储物空间还可以，不如本田雅阁，导致掉头，停车不方便，后备箱平整，够深够大大大。

舒适性因人而异吧，座位相较日系车还是硬了点。空间大，底盘稳，内饰皮质，舒适度方面还是很不错的，车内静音效果很不错，座椅看着挺硬，做起来感觉不错，因为空间大所以舒适性还是不错的。

动力当面现在是新车，新司机也不敢使劲让它跑，脱缰野马不好控制。我一直认为没有肉车，只有肉人，只要狠踩油门，动力还是不错的，个人第一台车，1.8T的动力很足，目前最满意的是动力了，无论低速高速都没毛病。

操控还是不错的，正常来，比较好上手。底盘很有德范，侧向支撑很充足，底盘富有韧性底盘及，方向盘很轻，比那辆本田轻得多，也比较好上手，很不喜欢这种感觉，还是大众迈腾的刹车更适合我。

再开宝马1系

颜值：外表嘛年轻人的最爱M套件虽然不是真M。整体扁平的设计，真的很漂亮，氛围灯，几乎形同虚设，太暗了，外观比较满意，但是更倾向运动的轮圈。

个人对天花龙凤的内饰不是很感兴趣。是质感差点，不如a3有质感，如果液晶屏再大点，支持CarPlay就更ok了，但是一些小点缀少了些，晚上开少了些气氛灯装饰。

因为这车定位是一辆紧凑型车，不会有到B级车的空间。我CM，70KG，头发总会碰到车顶，储物空间还是不错的，很多小的空间利用不错，能放挺多东西，后备箱绝对够用了，因为是个人代步车，不会放置许多的东西。

舒适度感觉和一般的车辆也没有区别。风噪可以说没有，路噪一般，胎噪恐怖如斯，本身静音水平还不错，另外呢，我是觉得这车驾驶起来是比较稳健的类型，舒适度还不错，实话实说，尤其是座位的包裹感，真的好。

动力当让是我最满意的。动力很好，随叫随到，反正对我这个新手来看1.5T足够了，轻踏油门，速度能在短时间内不知不觉得提上来，超车起步速度提得都很快，推背感十足。

驾驶感受不错，典型的宝马风格。悬架还是有点稍硬，过减速带会很弹，细碎颠簸的话还好，指向精确，路感清晰，刹车线性，信心十足。

结语:

大众迈腾：外观是我的菜，各有所爱吧，车很长，但操控绝对好，很稳。宝马1系：追求运动和操作感的车就得牺牲舒适性了，家用还是可以接受的，超车时动力配合很漂亮。我给大众迈腾85分，宝马1系92分，我很中意宝马1系这款车，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管两款车的裸车价差不太多，但是最后我还是决定换宝马1系。宝马1系的名声和地位绝不是偶然得之，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为八个字：庆幸当初选择正确！那么，先开大众迈腾，21万又换宝马1系，问及档次，车主：想说心里话。大家觉得它未来发展如何？