你知道吗？33年前，成都就出过一款客户可以指定配色的汽车，售价仅为2.85万元。

曾经在成都太平园有一条路叫夜明珠路，“夜明珠”牌汽车就诞生在这里。

年由红牌楼容器厂、长城床垫厂、红牌楼企业公司联合在这里成立了成都天驹汽车公司，李君佑为创办人。

年，夜明珠牌汽车上市，它的热销至今仍留在成都人的回忆中，来自全国各地的客户，抱着现金在厂里等着提车。

第一款夜明珠汽车是成都天驹汽车公司通过仿制起亚普莱特（Pride）而来的，使用的是东安0.8L三缸发动机。

按现在的眼光来看，内饰几乎没有，除了安全带，磁带机、cd机、空调等都没有。

但这款车车身采用玻璃钢外壳，同时提供颜色定制服务，这样的DIY设计也许在当下不算什么，不过那可是在中国汽车都属于老百姓眼中“稀罕物”的时代，能够“玩”如此超前配置，可见天驹汽车的创造性。

成都这座“汽车之都”早在30多年前就与汽车产业结下了不解之缘。

在国内汽车发展史上，成都这个西南重镇的汽车工业的起步时间甚至比广州、芜湖等地还早。

在20世纪80年代末期和90年代初期，成都就造出了当时量产的自主品牌轿车“夜明珠”；“通工”“野马”“大地”等厂家引领了首轮SUV风潮；川旅厂的华西牌客车驰骋全国……有汽车行业知情人士说：“巅峰时期，四川汽车产业的产值一度排名全国第四。四川有自己完整的汽车产业形态，甚至形成了一定的品牌效应。”

年，党中央正式确定重庆为中国第四个直辖市。由于四川之前曾将主要的汽车产业布局在重庆市，于是重庆的直辖，也就意味着四川的汽车产业被大量剥离。

四川省招商引资局于年在一份名为《四川汽车产业调研》的报告中写道：“年重庆直辖，川渝分家，当年四川汽车工业总产值达13.6亿元，而重庆分走了11亿元，四川汽车行业基本上重新开始。”

当时，除四川外，中国汽车大省市主要还有吉林、上海、广东、湖北、北京、安徽、天津等。

重庆直辖，使得曾经辉煌的成都汽车工业归于沉寂。对于一个高速发展的产业来说，这无异于行军路上的一次滑铁卢。不过那时候留下来的汽车配套体系和技术人员，依然为一些大规模的汽车厂家服务，这也成为成都重振汽车工业的基础。

在重庆直辖之后，四川决策层并没有气馁，而是敏锐地抓住了全球知名汽车品牌在中国的新一轮战略布局机遇，这使得以成都为代表的汽车产业迅速崛起。

年，日本丰田公司与制造华西牌客车的四川旅行车制造厂合作，建立了在中国的第一家整车合资企业——四川丰田汽车有限公司；

年，四川唯一的国家级经济技术开发区——成都经济技术开发区（以下简称“成都经开区”）花落成都市龙泉驿区；

截至年年底，成都市汽车保有量达万辆，位居全国第二。成都市拥有新能源汽车企业60余户……

年，沃尔沃汽车成都制造基地在整个生产和运营环节已实现%可再生电能的使用，成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。

成都，我们共同生活、奋斗的这方沃土，自年以来,已连续八年稳居“最具投资吸引力城市”第一名,实现八连冠!

获奖的背后,更值得