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年,福特研发了野马的第一辆概念车——MustangI概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于MustangI野马概念车的两座设计实用性太低,被福特高层驳回后,年10月,福特推出了MustangII概念车,将布局改为了发动机前置,并采用四座布局。
年4月17日,经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布,野马自此正式向全世界展示了它的风范,在刚推出时的价格为:美元。福特的时间表把握得非常之巧,此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄,这一代人对车的要求与其父母大相径庭,他们想张扬自己的个性,野马应运而生。
年1月20日,全新福特Mustang正式上市。此次上市新车包括2.3T一种排量共计3款车型,新车售价区间为39.98万-42.98万元。作为福特Mustang车系中的第六代车型,全新福特Mustang在保留经典设计元素的同时也融入了更加时尚激进的设计语言。此外,新车还首次装备Ecoboost2.3L涡轮增压直喷发动机,在保证动力性能的同时也提升了燃油经济性。
Ecoboost2.3T发动机全球化的必然产物
或许很多资深福特Mustang车迷会对搭载2.3T涡轮增压发动机的全新Mustang产生一丝怀疑甚至不屑。或许在他们眼中,失去大排量自然吸气发动机的Mustang便不再是那匹桀骜不驯的“野马”了。不过既然福特决定为全新Mustang装上一台“小排量”发动机,那其中一定有它合理且必要的原因。
事实上,全新一代福特Mustang作为福特首款面向全球市场推出的Mustang车型,在环保和减少油耗的大背景下,通过引入涡轮增压技术是车型竞争力以及市场适应性的必要手段。更重要的是,福特在20世纪70年代石油危机时便为第二代Mustang提供了4缸发动机以应对市场竞争压力。
或许美国人自由开放的主流价值观不容易产生完美主义者,但是福特既然想把全新Mustang推向全球市场,就不得不考虑一下欧洲以及中国在内的其它地区用户的感受了。因此,福特在开发全新Mustang的时候便决定采用更符合主流技术趋势的多连杆式独立悬架。
正如前文所说,全新全新福特Mustang的革命性改变其实很大程度上是源于面向全球市场投放的驱使。通过引入小排量涡轮增压发动机以及多连杆式独立悬架等,新车在面对其它竞品车型和不同市场时会拥有更强的竞争筹码。
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