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　　今天分享的这台车，除非是在汽车博物馆或者私人藏家的别墅里，否则想要在祖国大地上见到的几率则相当低了，这是一台诞生于上世纪60年代末，名叫FordMustangMach1的经典性能车。

　　为什么想要分享这么一台看似“不切实际”的车子呢？首先，它真的很经典，甚至有评论它为20世纪六七十年代划时代的作品，在当时也是“最快4人乘座量产车”，而它历经了整整半个世纪的风雨之后还能被世人见到，这本身就是一件了不起的事；其次，即便我们不能拥有，但看到它在玩家手中变成艺术品般的存在，这何尝不也是一种幸福呢。当然了，我们推崇的，还有将这台老车变成艺术品背后的匠人精神，这在当下实属可贵。

　　美国素有老爷车天堂的美称，而在这样对汽车文化相当包容的国度，有着相当多改装厂家，他们热衷于用现代化的科技来打造复古车辆，比如这台来自Ringbrothers打造的FordMustangMach1。

　　可能还是有不少车迷对这台车不是很了解，所谓Mach，翻译过来就是马赫，这是一个描述飞机速度的物理量，而这台名为Mach1的Mustang，相当于福特野马一个更高性能取向的衍生车型，就如同GTI之于高尔夫、M3之于3系等等。

　　说回这台改装后的MustangMach1，被改装团队命名为UNKL的它身上装载着一颗经过特别打造的8.5L的大V8引擎，在一系列强化部件的配合下，拥有最大马力的动力输出。

　　外观方面，车身采用了大量轻量化塑钢钣件以及碳纤维材质进行打造，为了让它的原有的气质得以延续，改装团队对它进行外观改装时，多以复古风格为主，比如前唇部分的多跟拉杆看上去就很有手工质感，复古气息十足。

　　车前大灯更换为现代工艺打造的黄色灯罩大灯，而尾部则依旧是野马极富辨识度的尾灯，还是原来的味道。

　　和电影里见到的很多美式大马力车一样，这台UNLK车前脸的引擎盖部分，凸起的气孔位在赛车拉花的搭配下显示很有性能范，很符合这台Mustang的性能设定，车身整体则涂装了BigBossBlue车身颜色。

　　为了让轮胎能适应大马力的改变，车身宽度方面也进行了50mm的加宽处理，以匹配前19寸、后20寸的HRE铝圈，搭配的轮胎则是MichelinPilotSport4S性能胎，轮圈内则是一套Baer6SExtreme强化刹车系统。

　　车内部分则是一副经典的赛车模样，十分简洁，但并不会让人觉得简陋，换装了Momo方向盘、Recaro赛车椅以及由ClassicInstruments打造的仪表组与内装饰件等等，复古气息十分浓烈，而整个车厢内也弥漫着相当竞技的姿态。

　　说完外观和内饰，我们再将焦点移到动力部分，这台UNLK的动力单元被换成了由JonKaaseBoss打造的一副8.5L大缸体V8引擎，缸体强化以及对周边配合部件进行升级后，搭配着BowlerTremec六速手排变速箱，辅以QA1碳纤维强化传动轴与FLOWMASTER定制不锈钢排气系统，这台改装后的MustangMach1最大马力输出达匹，性能十分强悍，在全车轻量化后，相信会有更佳的表现。

　　另外，底盘部分也换装为现代化的DetroitSpeedQUADRALink铝合金悬吊结构、RideTech套装避震器以及DetroitSpeed底盘结构杆等等。

如果有机会拥有这么一台经典性能车

你会怎么打造呢？

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图片/Ｒingbrothers

作者/OneX

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