在新能源汽车领域，最让人意想不到的便是五菱宏光MINIEV上市之后便一炮而红，这让很多新能源汽车厂商都看到了曙光。而今天我们所说的这款车跟五菱宏光MINIEV有着很多的相似之处，并且价格方面也基本重合，它就是雷丁芒果。

说起雷丁，大家肯定首先想到的便是满大街跑的雷丁早期“老头乐”车型。不过雷丁在收购川汽野马后，便真正获得了乘用车生产资质，所以雷丁芒果是可以上牌照、上保险的正规车型。

其实雷丁开始进军正规微型新能源汽车是有原因的，除了五菱宏光MINIEV的成功外，更重要的原因在于雷丁在发展低速电动车多年，已成功积累了大量的技术和人脉，虽然现在提起雷丁还是让人想到“老头乐”，不过时间可以解决一切。

作为一款对标五菱宏光MINIEV的车型，雷丁芒果官方给出的价格是2.98万-5.49万之间，最低续航公里，最大续航公里，并且该车长宽高分别达到了mm/mm/mm,轴距mm，跟五菱宏光MINIEV续航跟尺寸方面都要占据一定的优势，唯一比不过的还是品牌。

在外观方面，雷丁芒果走的是年轻时尚路线，但毕竟“老头乐”出身，所以在看整车的时候会感觉这就是一辆“老头乐”车型，当然这也是心里作用。前脸是由一条镀铬饰条贯穿了前脸，并连接到两侧的大灯上面，全系标配了卤素光源大灯，高配车型带有LED日间行车灯。

在车身侧面，雷丁芒果采用了当下十分流行的悬浮式车顶设计，让整车看起来更加具有时尚气息。

在车身尺寸方面，雷丁芒果车身长宽高分别为mm、mm、mm，轴距则为mm。

在车内雷丁芒果设计得非常简洁，第一看看去没有任何按键已经标签，这样过于简洁的设计甚至会让人与“三五产品”联想到一起，即便是中控上面采用了橙色装饰，但并没有起到明显的作用。

在动力方面，雷丁芒果搭载的是一台永磁/同步电机，分低/高功率，它们的最大功率为25kW、35kW，峰值扭矩为N·m、N·m，有续航km、km、km可以选择，续航km车型还支持快充，全系最高车速能到km/h整车质保三年或12万公里。

写在最后，其实雷丁芒果在微电领域的性价比和产品竞争力还是蛮高的，不足之处则是雷丁芒果没有五菱宏光MINIEV那样强大的售前和售后体系，再者想要改变雷丁以往的传统形象确实还得有时间的积淀。