就在我的2.3+缺6挡的阿拉黄远走新疆那天,福特中国发布了福克斯RS的价格,接近40万。这次所推出的两台车配置稍有不同,其他配置我不关心,最关键的是原厂桶形座椅即刻上身,从改装来说,这部分的操心事可省,至少你不用再去比对桶椅的滑轨,满大街的去寻找靠谱的店家来施工,嗯,从这个细节来说。福特中国算是太有良心也太懂RS。说说回主题拉一张清单,这上面不可少的肯定有福克斯RS、雷诺梅甘娜R.S.赛版、高尔夫7代R和奥迪S3。四台车放一起的场面必须得是真刀真枪的抡起来,可问题是目前能抡的地方只有这里,上赛道?我热烈期盼呢。账面数据没什么意思,大家伯仲间。基本都是大几十匹马力,接近牛顿·米的扭力,这种键盘车身最喜欢干的事我还是算了吧。由于心态过老怕出错,还是查了一下:RS有点过于躁动,马力去到了扭矩达到了,啧啧。看来真的是有备而来呀。聊聊这四台车的背景RS:这货是福特中国引进的,就是和MustangF-一起的那个单位,他们和长安福特江铃福特不是一码,算是平级单位吧。面对火的不行的紧凑型车市场,福特成绩不错,那干嘛弄个40万的福克斯进来,到底谁疯了?市场需求?依我看市场需求真没到那个地步,或者说玩的起性能车的各路痴汉都在忙活各种比赛,至少也去跑个北房,玩的太到位的那就直接亚洲GT赛事了或者去混个奥迪R8LMSCup什么的。RS来的目的就是给福特来拔名分,“我可以卖的不好,但我不能没有。”这也许就是他们的唯一诉求。高尔夫7代R:老牌运动性能车,有6代打底,肯定得来,调门起了,步伐不能落下,要不你让六代R的车主怎么继续和各种对手,各路EVO、STI们一起玩耍。他不仅来了,还弄了个R的旅行版,这计划太过欧洲,R旅行版可能销量和川汽野马有的拼,但我还是要送上慢慢的祝福,不为别滴,只为那胸口立着的R。梅甘娜R.S赛版:懂雷诺的人自然欢天喜地,梅甘娜依靠着各路键盘车身嘴里的“扭力梁操控差”这一乘法口诀真的批开属于自己的天地,甚至我的朋友里一位资深改装辣妈居然问我,我弄一带着妮姐出行你觉得怎么样,我觉得?我觉得这特么太到位了,要不是考虑到怕给妮姐脑仁颠的散黄儿了,我绝对言语上支持你。各路媒体大咖们在嗨谷做的评测我看了,反正大王威老师说的话我觉得至少60%可信,以上这些也符合那堆期盼着卡特汉姆早点来的操控死忠粉们的心理暗示。最后一个写S3:把S3弄进来完全因为价格含的住,从各自的产品矩阵来说应该把RS3抓进来才算完整,但一是国内还没有,二恐怕是S3在这里也并非是好惹的。奥迪的“壁虎漫步”其实就是为了增加应对各种湿滑路况而来,底子不错,身材合适,比例略好。但如果你要问我S3烧机油么,我觉得咱俩以后可能也就写信吧。从前的日色变的慢,车,马,邮件都慢,一生只够爱一个人。但我的朋友里不能有傻逼。说回怎么选,各自亮点大家都知晓我只是觉得不忘初心就好,抡操控伯仲间,论底盘都不差,各种颠不能只说一次,那应该是伴随着你提车离开4S从此开始颠出稀美好生活的开始。说了半天还是没明说该怎么选,其实标题是个特别伪的命题,但谈不上标题党,节操和内裤并存。迟迟没说选哪个,主要是闭目养神之际回放的都是2.3+缺6挡的阿拉黄,耳畔响起的却是当我老了,抡不动了,睡意昏沉。拒绝矫情绝不装逼4嘴损胆儿敢说有枣没枣打一杆子多数时间都在冥想唠干嚯天生低产没事别看省得上瘾预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇