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电动汽车资源网讯：

在年新能源销量数据中，主要增长点集中在纯电动车型上，在纯电动汽车领域仍以微型车为绝对主力车型，并且是销量增长的突出点。主要原因就是很多新能源车主为了“占标上牌”，从而也导致了汽车品牌在微型电动车上投入了很多的资源，而高档一点的纯电动汽车可供选择的并不多。

下面看看笔者推荐的6款15-20万元纯电动汽车吧，它们分别是比亚迪秦EV、奇瑞艾瑞泽5e、北汽EU、广汽传祺GE3、华泰XEV、野马EC70，前三款为轿车，后三款为SUV，轿车的续航水平明显要比SUV高一个级别。

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比亚迪秦EV

指导价：23.59-25.59万元

补贴后售价：16.99-18.99万元

工况续航里程：km

秦EV的外型设计较为独特，戟型大灯与进气格栅连为一体，是当下流行的设计元素，中间粗壮的蓝色饰条说明这是一台电动汽车。两边转向灯采用回旋黑边包裹，看上去颇有味道。

秦EV的内饰一点也不含糊，12.8英寸中控大屏一下子把逼格提了上去，另外，内饰在做工方面增强了细节的质感，用料也更加精细，座椅缝线的运用和中控烤漆饰板的增添，进一步提高了整车内饰的档次感。排挡座区域也进行了调整，挡把顶端带有篆体“秦”标识。

在动力方面，秦EV配置了一套纯电动系统，所搭载的电动机，最大功率为Ps(kW)，最大扭矩N.m，0-km/h加速时间为7.9秒，相当快。电池采用的是磷酸铁锂电池，容量为47.5kWh，工况续航里程达到km。EV还支持V放电功能，用户可以在行驶时为笔记本、相机电池等充电。

总结：在国内电动汽车行业，比亚迪可以说一直是处于领跑的地位，秦EV作为王朝盛世的一员，一推出就受到广大消费者的喜爱，而与比亚迪的另一个紧凑型车e5相比，尺寸上两者差不多，三电系统也几乎相同，续航同为km，两车相差的2-3万块主要体现在配置和高档感方面。

目前，工信部已有新款比亚迪秦EV的申报信息，新车外观采用了比亚迪全新的设计语言。此外，该车将搭载一台最大功率为马力（kW）的驱动电机，并更换60.48kWh电池容量的三元锂电池组，未来其续航里程会进一步提升。

北汽EU

指导价：22.49万元

补贴后售价：15.89万元

工况续航里程：km

外观方面，EU和EU两款车型的设计几乎相同，原型车都是绅宝的D50，而EU相比EU也只是在前格栅位置有所区别，采用了封闭式的格栅，快充的接口就在车头标识内。

内饰方面，EU系列配备一款9英寸液晶屏幕，车内多处采用蓝色线条装饰，并配备旋钮式换挡机构。此外，新车还配备手机APP远程控制/远程信息查询、