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千呼万唤，长安福特全新一代蒙迪欧（下面简称蒙迪欧）终于在4月13日正式上市。共推出4款车型，厂商指导价15.98万元-21.68万元。与当时的预售相比，只是ST-Line的价格由21.98万元变化为21.68万元，其余的三款时尚型、豪华型和至尊型的厂商指导价没有变化，仍然保持为15.98万元、17.98万元和19.98万元。

对于正处振兴阶段的长安福特来说，蒙迪欧的上市犹如吹响了进攻的冲锋号，急于在B级车市场上重现当年的辉煌，在国内B级车市场每年万辆的份额中争取占有更多的比例。

一.外观采用福特最新的设计语言，从里到外焕然一新，颠覆了对现款的认知

与现款完全不一样，蒙迪欧采用福特最新的设计语言，运用电车级电子电气架构，从里到外焕然一新。如果说现款是个沉稳的中年人，新款则是时尚的少年。

前脸一改“马丁脸”的风格，福特经典的八边形格栅外廓在蒙迪欧上得以传承。前格栅采用呼吸式3D鳞甲装饰，具有主动进气功能。在行驶时前格栅的鳞片逐级产生浮动，有一种飘逸的感觉。横贯前脸的日行灯在车身两侧有两个形似中国传统书法中的折角处理，进一步强化了蒙迪欧横向宽度的提升，以及蓄势待发的运动姿态。

车身的长宽高分别为XX毫米，轴距为毫米。一道犀利的棱线匹配溜背式造型，在塑造动感的同时也降低了风阻系数。同时，在车侧肩线与腰线以下则以丰富的型面变化，借势光影显现出蓄势待发的动态之美——车门下方的型面向内收紧，这一内凹表面犹如肌肉在光线下呈现出的自然起伏，浑然天成。

尾部的设计应该是蒙迪欧最具有气势的设计。一体式尾灯横贯车尾，灯腔内有3个竖置装饰，据说是向野马Mustang致敬。排气管被后杠所遮挡，在后杠上面也有4条竖道的装饰。

二.内饰设计科技感十足，1.1米中控屏是重中之重，驾乘人员可交互观看显示内容

内饰是此次蒙迪欧的重点，采用环抱式座舱设计，将科技、功能与造型完美地融为一体。镀铬饰条将中控台与门板内侧连接在一起，座椅的红色缝线预示着动感，1.1米的中控屏成为内饰的焦点。

1.1米超广域高清巨幅屏由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏组成，未来感直接拉满。12.3英寸全彩数字液晶仪表盘整合AR导航、娱乐、路况模式等多种功能，纷繁信息一目了然。27英寸中控屏支持福特业内首创的“联合驾趣”功能，通过分屏、整屏的自由切换，可让主副驾协同驾驶，仿佛领航员时刻相伴左右，在提升驾驶乐趣的同时又增加行车安全性。同时，27英寸中控屏可以全屏和分屏显示相关内容，还可以在主驾和副驾之间交换显示内容，极大地方便了在驾驶过程中使用。

蒙迪欧搭载福特最新一代车机系统SYNC?+2.0智行互联系统，整合先进的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，结合福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，在驾驶过程中成为贴心的助手。

除此之外，毫米的轴距营造出宽敞的驾乘空间，丹麦著名BO音响在出行过程中拥有一流听觉享受。

三.全系标配2.0T+8AT组合，福特全球首个L2级主动辅助驾驶功能保证驾驶安全

蒙迪欧搭载福特新一代Co-Pilot?智行驾驶辅助系统，配备先进的视觉感知系统，装有23个传感器配置，可实现多达18项智能驾驶辅助配置。其中包括福特全球首个L2级主动辅助驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”，缓解驾驶疲劳，提高驾驶安全性。

动力组合是全系标配2.0T+8AT，最大功率kW，峰值扭矩N?m，具备标准/节能/运动三种驾驶模式，0-公里加速时间为6.5秒。

四.与合资和自主品牌的B级车竞品相比较，田忌赛马的策略可以在市场上获胜，“准一级”B型车是其主要对手

蒙迪欧是标准的B级车。

在国内乘用车市场上，B级车的市场份额仅次于紧凑级SUV和紧凑级轿车。年-年，B级车市场份额从9.2%上升到12.4%，交付量从.9万辆增长到.9万辆。巨大的市场份额预示着利润的同时，也象征着竞争的激烈。

环顾蒙迪欧在B级车市场的竞争对手，可谓狼烟四起，围追堵截。在合资品牌方面，有帕萨特、雅阁、凯美瑞、速派、君威、迈锐宝XL、标致L等车型。在自主品牌方面，有红旗H5等。

暂且将合资品牌的B级车分为两类：帕萨特、雅阁、凯美瑞等为一类，速派、君威、迈锐宝XL、标致等为一类，均以蒙迪欧至尊型作为比较对象。

通过比较，我们可以得出结论：

蒙迪欧次高配置的至尊型与帕萨特、雅阁和凯美瑞等车型相比较，同等的价位只能对应竞品较低的配置，而且在品牌的口碑方面略逊一筹，在消费者心目中成为短板；

与君威、迈锐宝XL和标致L等车型相比较，在外观、价格、内饰设计和动力方面都符合时下潮流，尤其是科技化和车机系统时尚化方面占有一定的性价比，而且在口碑方面也是平分秋色；

国产自主品牌方面家用轿车多以紧凑级为主，可供选择的B级车很少，所以相比较占有明显优势和性价比。相对而言，自主品牌B级车不具备比较的条件。

因此，可以认为，蒙迪欧主要的竞品是君威、迈锐宝XL和标致L等“准一线”B级车型。

在新一代蒙迪欧上市之际，长安福特正式推出“零件终身质保”服务。自年4月13日（含）起，客户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件，在符合一定条件的情况下，享有终身质量保修的权益。零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等，为广大用户带来养车不贵、用车无忧的尊享体验。

此次推出的“零件终身质保”服务，覆盖长安福特旗下全系车型。

结合长安福特目前的市场现状，可以想象对蒙迪欧倾注的心血和寄予的期望。就像所有的B级车上市一样，厂家都希望成为市场的标杆，并担负起振兴市场的重任。按照惯例，蒙迪欧担负着长安福特全系车型销量的20%。可谓任重道远，好在终于迈出了坚定的一步。在市场上，产品是最有力的说明。以蒙迪欧时尚的设计和科技化十足的车机系统，再辅以具有基础的口碑，相信在循序渐进的过程中，应该是有所收获的。