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提到中国模仿相对严重的一些汽汽车品牌,估计大家会首先想到众泰汽车,因为众泰汽车有SR9坐镇,此外还有保守争议的陆风汽车,因为陆风有X7这张名片。但是此外,大家还经常忽略了一个品牌,它就是川汽野马汽车。
丰田埃尔法首先声明一下,这里所说的野马汽车不是福特的野马汽车,它是我国川汽旗下的一个自主品牌。川汽野马汽车之所以没有像陆风、众泰一样被大家经常吐糟,归根到时是因为野马汽车聊聊无几甚至几乎为零的市场占有率,让它没有被吐槽的机会。试想一下,一个车企的车几乎卖不出去,还怎么让消费者吐槽或者评价。
丰田埃尔法野马汽车的车型一般都是按照一些豪车的车型直接搬运过来进行缩小处理,我之前对野马对深的印象就是野马的F10,现在这款车型已经停产,我见到这辆车的第一印象就是这完全就是一辆缩小版或者简配版的奔驰GLK,但是明显看出来这辆车整体做工非常粗糙。后来这几年就很少再看到野马的车型了。
近日,野马汽车推出的一款车型可以说震惊了汽车圈,估计看到这辆车,陆风、众泰都要对野马进行膜拜。因为这辆车和丰田埃尔法实在是太像了,几乎就是一个低配国产版的丰田埃尔法,这款车之前命名M70,正式上市后命名为野马斯派卡。
野马F10首先,这款车外观整体与丰田埃尔法有极高的相似度。车头无论大灯还是中网都与老款丰田埃尔法很相似,整体视觉效果还不错。车身侧面与埃尔法如出一辙,让人惊讶的,这款起步价6万多的车却配了电动侧滑门,可见野马汽车这次在配置上还是很厚道的。尾部我就不再做过多的赘述,还是那句话,与丰田埃尔法几乎一模一样,除了借鉴甚至说模仿的因素太多于明显之外,这款车外观没有太多的槽点,因为它毕竟借鉴的是成熟车型的设计风格。
其次,内饰方面整体中规中矩,中控台采用对称的布局,整体风格与老款哈弗H6有点神似,上深下浅的配色设计也比较符合这款车家用的定位。此外,这款车没有自动车型,推出的三款车型全部是手动车型,这点让人有点失望。
整体来讲,除了这款车甚至整个野马汽车经常被吐槽的模仿因素外,这款车最大的亮点就是配置丰富,价位实惠。但是我还是想说一点,像野马汽车这样的自主品牌为什么就不能摒弃模仿借鉴,开启自己的自主研发的模式呢?因为历史证明,模仿的道路是很难走远的,一味地模仿只会迷失自我,只有拥有自己的发明专利,只有拥有自己的知识产权,只有通过自主研发和不断创新,一个车企才可以走得更远。
纵观自主品牌的佼佼者,像吉利、长城、长安和比亚迪、奇瑞等自主车企,近年来都开启了自己自主研发、自主设计的模式,同时它们也取得非常不错的市场表现,赚得盆钵满溢。而且之前以模仿著称的众泰汽车近期推出的车型也慢慢摆脱了模仿的痕迹,可见竞争在加剧,谁提前摆脱陈旧的模仿观念,谁最先开启自主研发,谁就容易占据市场。希望自主品牌能多推一些自主研发自主设计的车型,彻底一味摈弃模仿借鉴的老路。