李书福半身归来野马财经

作者丨张译文缪凌云

来源丨野马财经

近日,钱江摩托发布公告称,原第二大股东汇洋企业有限公司准备将手中5.68%股份全部转让。

这意味着,经过近21个月的股权腾挪,吉利控股在钱江摩托的控制权完全稳固,李书福的半只脚,已经稳稳踏入了A股。

钱江摩托悲辛脱困路

事情,还要从命运多舛的钱江摩托说起。

近几年,钱江摩托的日子过得应该是比较“蒙圈”的,原因自然也很简单——这年头,摩托车企业的日子是真不好过。

一方面,论性能,比不过汽车;论价格,没有助力车便宜;论商业化,摩的还不如三蹦子……市场被各类竞品挤占严重;另一方面,从年北京限摩令开始,截至目前,我国“禁摩”、“限摩”的城市已经超过个,而且丝毫没有放松的趋势。

在市场与政策的双重选择下,早在8年,摩托车产业就达到了最辉煌的时刻,而后掉头向下,日渐衰落。

至于钱江摩托,虽然在国内还算小有名气,但历史的车轮毕竟难以阻挡。9年实现了归属净利润1.2亿元的峰值后,同样进入下行通道,年、年更是连续两年亏损,一度被“带帽(ST)”。

当然,清楚地意识到自己身处“夕阳”赛道的钱江摩托,也一直在努力自救。

年,因万昌厂区土地拍卖,钱江摩托进账12.68亿元搬迁补偿款,这笔款项甚至超过了该公司自年上市以来历年净利润的总和。凭借该笔补偿款,钱江摩托在此后开始“疯狂扫货”模式,以期借新产业之力跳出泥潭。

据野马财经()统计,仅年,钱江摩托的对外投资金额就高达8.05亿元,在医药、电机、化工、创投、地产等诸多领域全面落子;进入年后,钱江摩托又斥资万元入股浙江康隆达手套,万元入股新疆旭日环保,万元入股江西中投新能源…资本版图再度扩大。

然而,丰满的理想背后,现实总是十分残酷。

多年过去,上述投资基本都没有太大亮点,有些甚至成为了沉重的包袱。例如,年度报告显示,由于投资的浙江爱迪亚营养科技开发有限公司超额亏损,报告期内对其股权投资再次减值万元,期末账面权益已然为0。

更令外人唏嘘的是,年,摸索了多年的钱江摩托终于明确了两大转型聚焦方向——工业机器人及自动化+新能源产业链。

在如此思路指导下,当年3月,公司与子公司钱江机器人公司、台州北平机床有限公司以现金方式共同出资设立合资公司。年6月,钱江摩托又出资万元对江西艾德纳米科技有限公司进行增资,加码锂电池产业链。

从如今的视角来看,这两个方向无疑都已经成了“风口上的风口”,但所谓“远水解不了近渴”,彼时的钱江摩托已经面临着连续两年亏损,被迫ST的窘境,年4月19日,在年报披露的同时,公司带帽。

不过,意识到弹尽粮绝的钱江摩托也很果断,早在3月29日,钱江摩托即发布公告,宣布公司控股股东拟采用公开征集方式,协议转让其所持的1.35亿股份,占公司总股本的29.77%。试图以卖身的方式,避免连续三年亏损暂停上市的风险。

吉利控股近水楼台

“一方的痛苦,很有可能就是别人的幸福”,这句话听起来很残酷,但事实往往就是如此。

钱江摩托卖身之际,同在浙江省台州市的吉利控股抓住了机会。年6月2日,在寻求卖身仅仅两个月之时,钱江摩托就发布公告称,吉利控股10.8亿元(8.01元/股)的价格,受让公司原第一大股东29.77%的股份,成为新的控股股东。

值得注意的是,定价依据为股份转让公告日期(3月29日)前30个交易日加权平均价格,而由于业绩不佳,钱江摩托股价正在低位。

而野马财经发现,除了国有背景的温岭钱江投资之外,早在5年就进入,持股比例一度高达22.23%的钱江摩托原第二大股东香港汇洋企业有限公司,这么多年来一直在慢慢减持股份。而自吉利控股介入之后,更是加速退出,年11月,即发布一则公告,准备清仓钱江摩托。

如此一来,吉利控股在钱江摩托的控制权完全稳固。

那么,吉利控股又为何要入主钱江摩托呢?

第一个原因很清晰——产业布局。

最近几年,特斯拉、卡玛、蔚来、法拉第...各种新能源车层出不穷,虽然有些企业极不靠谱,但整个行业的趋势势不可挡。比亚迪、一汽集团等公司,同样在新能源领域深入布局。同为行业龙头的吉利控股自然也不会落后。

上文提及,年6月,钱江摩托对江西艾德增资万元,持股比例上升至60%。而事实上,早在年,钱江摩托就已经开始涉足锂电业务,当年6月,钱江摩托全资子公司浙江益中摩托车公司拟出资不超过万元与美国K2能源公司合作开发制造磷酸铁锂(LFP)电池。

年,在已有锂电项目基础上,钱江摩托成立了钱江锂电科技有限公司。同时,其年报显示,公司锂电池、封装、控制器领域的营收1.2亿,已经初具规模。一言以蔽之,钱江整个电动车的产业链已经逐步形成。

而“电动车产业链”,恰好是吉利控股最为钟情的东西。

吉利控股创建于年,年开始进入汽车行业,截止目前,旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。

年11月,吉利汽车发布“蓝色吉利行动”新能源战略,对在相关领域的产业链布局、产品线设置进行了梳理,明确提出“实现到年新能源汽车销量占比超90%”的目标。

图片来源:吉利汽车



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