彭洋医术怎么样 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/210810/9298637.html

前有恒大“逆境”增资近64亿元加码新能源汽车相关业务，后有雅居乐8.9亿元再度投资威马汽车，汽车新能源风口正旺，谁会是最大“赢家”？

作者

韩菱

编辑

卢泳志

来源

野马财经

地产圈延续了新能源“造车热潮”。

12月1日，威马汽车在官方微博上宣布，公司D2轮融资已获得1.52亿美元（约9.68亿元）。其中，雅居乐为领投者。

来源：威马汽车微博

在前一天，11月30日，雅居乐发布公告表示，在11月13日集团通过间接全资附属公司巨国投资订立了与目标公司威马汽车的D轮优先股购买协议的联合协议。

威马汽车同意以1.4亿美元（约8.9亿元）作为代价，向巨国投资发行1.79亿股D轮优先股，约占威马汽车股份总数的2.97%。

在此之前，今年10月份以来，李嘉诚小儿子李泽楷的电讯盈科与“赌王”何鸿燊家族的信德集团，曾先后对威马汽车进行参投。

实际上，雅居乐与威马汽车的“缘分”，早在去年就开始了。

年9月，出现在威马汽车亿元D轮融资名单上的资方队伍堪称豪华，由上汽集团、上海国资投资平台等联合领投，其中雅居乐也出现在名单上。

今年的11月18日，雅居乐通过其全资附属公司鸿昕与威马汽车订立期权协议；11月30日，雅居乐将其持有的7.94亿股力世纪股份作为交换股份转让给了威马汽车进行偿付。

其中，每股力世纪交换股份的交换价为0.68港元。按此计算，7.94亿股力世纪股份的交换价约为5.4亿港元（4.4亿元）。所以，雅居乐用力世纪股份作为交换，获得了威马汽车约1.45%的股权。

至此，雅居乐将威马汽车4.22%股权成功收入囊中，而实际支出的现金仅为1.4亿美元（8.9亿元）。加上此前根据威马上海股份认购协议转换而来的.33万股A类威马普通股，雅居乐实际拥有威马汽车4.58%的股权。

对于新能源汽车领域的布局，雅居乐在2年前就开始涉及了。

年5月，雅居乐曾斥资2.04亿港元（约1.69亿元）入股力世纪，表示此后双方将在中国生产、研究及开发新能源汽车相关技术及产品进行合作。

事后雅居乐表示，公司投资力世纪是基于看好新能源车行业以及该公司未来的发展前景。该合作主要是资本层面的财务投资，公司目前并没有任何进军新能源汽车领域的计划。

纵观近年来，随着政策的不断支持与资本市场的逐步认可，新能源汽车产业已经逐渐成为了当下的新风口。

“台风来了的时候，连猪都可以飞”。小米总裁雷军曾经与港星刘德华在清华大学访谈时如是说，而当时刘德华则幽默表示：“那我就是那只猪”。

来源：雷军微博

随着近年来不断创新研究与发展，新能源汽车已经逐渐成为时下的“飞猪”。雷军也亲自带队成立了小米汽车，开启了跨界造车之旅。

除了小米、华为、百度等互联网大厂之外，地产圈也刮起了“造车风”，各房企也纷纷争先加入这个劲头十足的新赛道。不过，在一些房企选择“高调”前进的同时，也有一些房企被迫选择离场......

为汽车行业“转身”的房企

计划10年内“由房转车”的恒大

恒大创始人许家印的“造车梦”，开始于3年前。

年初，恒大开始进行战略调整，旗下首家汽车公司睿驰智能汽车公司注册成立，后来更名为恒大智能汽车。随后，恒大宣布大规模进军高科技产业，对新能源汽车的布局开始逐渐加速。

去年7月，恒大健康更名恒大汽车并顺利上市。据其年财报数据显示，恒大汽车累计投入高达亿元。其中，有亿用于购买核心技术跟研发投入，另外亿元用于厂房的建设。

今年2月份，恒大汽车一连发布恒驰7、恒驰8、恒驰9三款车型，其股价更是一度升至72.45港元/股。

9月3日，恒大汽车集团总裁刘永灼在微博上表示，恒驰1、3、5、6、7款车型的夏季测试圆满收官，全面验证了车辆在极端高温环境下的性能和品质，标志着恒大造车进入了新阶段。

来源：恒大