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轿车是国人最早接触到的家用车类型，虽然近些年轿车的市场份额逐渐被SUV这一新型车型蚕食，但轿车销量仍不可小觑。但与整体汽车市场不同，平行进口市场的绝大多数销量则都是由SUV和越野车贡献的，其次是MPV与皮卡车型，最后才是轿车与更加冷门的跑车。但销量不高并不代表平行进口轿车、跑车领域没有“强者”，它们中也有不少备受国内消费者欢迎，只是碍于价格、排放标准与实用性方面的影响导致其销量不高。轿车-奔驰S级奔驰S级，一款一直被模仿从未被超越的王者车型。从年开始，中国就已经成为奔驰S级全球最大的单一市场，占奔驰S级全球销量的近一半。现款奔驰S级在中国上市的前三年，销量一度达到其它所有豪华旗舰轿车的销量之和。后来，一句“汽车发明者，再次发明汽车”，将年问世的第十代奔驰S级推向了新的顶峰。您说它便宜，中规低功版SL官方指导价85.28-94.98万，SL官方指导价.58-.18万，高功版SL官方指导价近万；您说它豪华，可宾利、劳斯莱斯哪个不比它更豪华，更有范儿。可它却能凭借整体设计、做工，做到了多少品牌梦寐以求的高度。对比中规车型，平行进口渠道共有S（两驱/四驱）与S（四驱）三款车型在售，以美加版车型为主，价格区间由-万元不等。而且最近笔者得知，平行进口S车型正在进行国六3C实验，预计在7月初前即可获证，届时国五车型或许还会有一波降价，喜欢奔驰S级的老板们届时可以