福特宣布新款MustangMach-E在6月份的销量超过其汽油表兄弟似乎是不可想象的，但微芯片的短缺导致了这一结果。

带有野马名称和一些经典野马零件的新型电动跨界车在销量上超过了其标志性的同名车型，这是一款长期以来与美国汽车联系在一起的车辆，这是否是一个大问题？绝对地。这并不意味着Mach-E在路上不是很好。即使是基本的Mach-E驾驶起来也很有趣，在路上也很引人注目。但是，您可以通过比较电动Mech-E和汽油Mustang6月份的销量来了解世界的发展方向。

6月，Mach-E售出2,辆，比Mustang的2,辆多出数百辆。虽然这是Mach-E销量第一次领先于传统野马，但这款电动汽车6月份的销量并不是最好的。早在二月份，福特就售出了3,辆MustangMach-E，但从那时起，这款电动SUV的月销量一直不到2,辆。4月，普通野马在年创下了8,辆的月销量纪录。除6月外，每隔一个月，其销量在4,至5,辆之间。

发现野马库存受到汽车行业持续芯片短缺的影响，尤其是在4月和5月，野马生产实际上被关闭。然后经销商只能出售他们的库存，导致销量从4月份的8,辆急剧下降到5月份的4,辆。福特发言人还证实，Mach-E作为新产品获得了一些“优先权”，但补充说，Mach-E的销售代表了在滚动基础上完成的现实世界订单，以及强劲的电动汽车销售在2月份，这与6月份的销售在某种程度上是Mach-E待处理订单“过饱和”这一事实相悖。

所以是的，Mach-E在销量上击败了野马，但有一些细微差别。因此，如果筹码的情况很快得到解决，那么经典的肌肉车就可以再次领先。